Knalpot Agya - Ayla

Pembahasan tentang Knalpot AGYA - AYLA

Dalam modifikasi knalpot racing untuk mobil tersebut banyak pengguna melakukannya dengan mengharapkan agar mobil terlihat lebih sporty dan elegant dari tampilan bagian belakang,tetapi tidak cukup itu saja.Ketika penggantina knalpot racing dilakukan tentu sangat diharapkan terjadinya perubahan tenaga yang lebih baik dari sebelumnya dan hal ini paling banyak yang dikejar dicari orang knalpot yang benar dapat digunakan menambah tenaga.

Dalam hal untuk menaikkan akselerasi dan memperbesar torqi hal yang perlu diketahui adalah menentukan kebuituhan knalpot sesuai dengan kapasitas mesin tersebut,dengan penentuan muffler -resonator dan ukuran pipa yang dibutuhkan ,disinilah hal itu menjadi mutlak

Membahas modififikasi knalpot yang dilakukan umum oleh perbengkelan ada beberapa cara pemasangan di agya ,tetapi sebelumnya kita harus ketahui dahulu bahwa di mobil tersebut knalpot agya terbagi 2 bagian yang dimulai dari depan sampai bagian ujung belakang  yaitu :

1.Downpipe

2.Knalpot panjang sampai kebelakang

1.Downpipe

Barang ini disebut juga tempatnya Catalis (Sarang tawon ) yang pada dasarnya berfungsi menetralisir gas emisi yang di hembuskan dari ruang bakar,agar menjadi lebih bersih ketika dikeluarkan dari knalpot sehingga POLUSI UDARA tetap terjaga .Karena pada produksi mobil sekarang hal ini sudah menjadi suatu standart kelayakan dalam mengeluarkan mobil baru.Sesuai fungsi berbeda terbalik jika mengharapkan power yang bagus karena bagian ini akan menjadi penghambat gas buang dan biasanya bagi pecinta modifikasi mengganti bagian DOWNPIPE ini dengan versi CUSTOM agar gas buang bisa lebih lepas

2,KNALPOT PANJANG SAMPAI KEBELAKANG

Knalpot dimulai dari depan sampai belakang tepatnya setelah DOWNPIPE - berada dibagian mesin sampai ujung belakang 'Bentuk panjang tidak memiliki sambungan

Setelah mengetahui bagian bagian Knalpot dimobil tersebut ,sekarang kita bahas apa yang sering dilakukan dalam memodifikasi knalpot dan bagaimana cara kerja

PEMASANGAN :
1.SYSTEM LAS DIPOTONG POTONG ( 4 KALI PEMOTONGAN )

Pemasangan system las adalah cara pasang yang paling banyak dilakukan bengkel bengkel , dengan memotong knalpot yang terdiri dari bagian tabung dan bagian ujung , sehingga ada 2 barang yang akan dilepas dan tidak terpakai
Setelah melepas lalu disambungkanlah pipa penghubung.

Cara pemasangan diatas ini Sebaiknya tidak dilakukan karena ketika pemilik ingin berminat kembali ke standart maka saat pemakaian knalpot standart banyak masalah yang ditemukan mulai bocor - sering patah dan kontruksi knalpot yang tidak pas seperti semula

2. SYSTEM LAS 1X POTONG

Dalam pemasangan system LAS adalah cara yang baik dilakukan dalam penggantian knalpot di mobil tersebut.Karena dengan memotong hanya 1x dipastikan tidak ada kesulitan ketika pemasangan pada saat pengembalian ke standart dan Posisi knalpot racing pun bisa dibuat tampilan lebih rapi.
Hanya saja Dlam penggantian ini untuk bagian depan belum terganti jadi hasil dari tenaga masih kurang bila dibandingkan dengan GANTI FULL bersama DOWNPIPE
Untuk urusan suara dengan modifikasi seperti ini sudah cukup

Gambar diatas terlihat 1 x pemotongan dan dilakukan penggantian sampai bagian ujung dalam membuat knalpot racingnya

dan bagaimana model KNALPOT RACINGNYA BISA DILIHAT DISINI KNALPOT RACING AGYA 1 X POTONG

3.PENGGANTIAN SYSTEM BAUT

Knalpot penggantian ini tanpa pengelasan baik dalam melepas maupun memasangkan knalpot racingnya . Dalam pelepasan knalpot standart cukup hanya melepas 2 bagian baut saja yang berada dibagian depan dan melepaskan dari mobil sehinggan barang racingpun bisa dipasangkan dengan baik.Knalpot ini merupakan cara pemasangan terbaik karena tidak merubah kontruksi knalpot standart , jika suatu saat dikembalikan standart semua terjaga utuh

Dalam penggantian KNALPOT SYSTEM BAUT ini ada bebrapa pilihan yang paling banyak digunakan pengguna Agya dan ayla , silahkan bisa dipilih DISINI sesuai selera

JIKA INFORMASI INI BERMAMFAAT ,SILAHKAN DISHARE KEPADA TEMAN TEMAN LAINNYA