twitter
gabung disini
Pusat penjualan Knalpot racing mobil termurah di Indonesia
Selamat datang di TOKO ONLINE kami

Knalpot Avanza - Xenia


29 April 2016

  • Membahas seputar Knalpot avanza dan Xenia , mulai bentuk knalpot standart yang ada di mobil tersebut sampai pembahasan bagaimana mengganti knalpot yang tepat dimobil avanza - xenia.Pembahasan ini bisa membantu bagi pengguna avanza - xenia dalam menentukan modifikasi di bagian exhaust system

Sebelumnya kita pahami dulu tentang bagian bagian knalpot standart di mobil tersebut .Terbagi 3 bagian knalpot yang dimulai dari depan sampai ujung belakang yaitu :

  • MANIFOL - Bagian pertama yang berhubungan kemesin .Dalam bagian ini terdapat tabung kecil yang isinya adalah catalis (sarang tawon) berfungsi untuk mengurang gas beracun yang dihasilkan kenderaan.diciptakan agar polusi lingkungan selalu terjaga karena ini merupakan standart euro dalam memproduksi mobil baru yang selalu ramah lingkungan.Plus ramah lingkungan tadilah Hal Positif yang dibawa dalam pemasangan catalic dimobil , lalu bagaimana dengan NEGATIFnya adalah terjadinya hambatan akibat Catalic membuat gas buang kurang lepas ,sehingga powerpun kurang bagus dan ini di hasilkan pada putaran bawah di mobil standart yang agak kurang responsif .Minus kekurangan inilah yang selalu para pencinta modifikasi menggantinya dengan apa yang biasa disebut HEADER CUSTOM bahkan Header yang Punya merk ternama.Ketika penggantian header dilakukan tentu gas buang pun semakin lancar

Banyak model dan jenis header yang menggantikan MANIFOLD STANDART ini , tetapi yang terbaik untuk penggantian hanya manifold ini bagus mencari 41 seperti terlihat dibawah ini

  • FRONTPIPE  Bagian kedua di knalpot standart mobil avanza - xenia disebut Frontpipe - Setelah Manifold tadi terdapat pipa panjang sampai kebagian tengah yang terdapat 1resonator.Fungsi sebagai pembantu redam kehalusan suara dimobil agar tabung besar yang berada di bagian belakang tidak bekerja memaksa dalam meredam suara. Dalam memodifikasi FRONTPIPE jika hanya memodifikasi bagian knalpot ketiga ( Knalpot belakang) terkadang bagian ini dilepas resonatornya karena dianggap bisa menambah suara [Hal yang salah dilakukan]

.Sebaiknya penggantian Frontpipe ini dilakukan ketika Header yang anda ganti bertipe Panjang seperti 41 panjang atau 421 panjang, Karena header memang memiliki bagian lebih panjang dibandingkan Header model 41 system baut diatas Maka perlulah dilakukan penggantian Frontpipe. Berarti dalam penggantian Frontpipe ada 2 barang sekaligus terlepas didalam menggantinya yaitu MANIFOLD STANDART DAN FRONTPIPE STANDART seperti terlihat di fhoto barang dibawh ini

Bentuk MANIFOLD & FRONPIPE yang ada dimobil AVANZA - XENIA

Dalam penggantian Sekaligus kedua barang ini ada bebrapa pilihan Type yang paling banyak digunakan yaitu MODEL 41 PANJANG & 421 PANJANG

41 PANJANG - baik digunakan bagi mobil yang sudah UPGRADE / PORTING POLISH dan ganti yang lain yang merubah spesifikasi untuk penggunaan Balapan atau mobil dikhususkan buat BALAP LINTAS lainnya

  • Gambar Header 41 panjang dan Frontpipe-

Lalu ada Header 421 DAN FRONTPIPEBagus digunakan untuk mobil yang spesifaksi mesin standart dan pemakaian buat Harian

kebanyakan pemakai header yang disarankan bila masih kebutuhan pemakaian keluarga disarankan memakai header 421 ini.

  • BAGIAN KETIGA - KNALPOT BELAKANG
    Bagian ketiga ini dimulai dari tengah sampai ujung belakang .Pada umumnya bagian inilah yang sering pertama kamli dilakukan modifikasinya dalam penggantian knalpot racing avanza - xenia .Ada yang system las dan system baut dalam bentuk pemasangannyaUntuk menjelaskan lebih bagusnya kita perlihatkan knalpot standart dibagian ketiga ini
    Gambar barang knalpot bagian ketiga
    Jika didalam system baut maka penggantian cukup melepas bagian terlihat diatas , dan langsung memasangkan knalpot racing yang kita sukai sesuai model dan suara . Pemasangan seperti ini terlihat lebih mudah dan gampang karena bisa dilakukan sendiri
    , dan bila bosan bisa dikembalikan standart dan sebaliknya tanpa ada perubahan apapun di mobil
    Pemasangan SYSTEM LAS adalah pemasangan yang menggunakan ALAT LAS dan hal ini banyak dilakukan karena dianggap lebih murah padahal bila mau dikembalikan kembali standart akan kena biaya pasang yang lebih mahal lagi dibandingkan system baut.belum lagi kontruksi knalpot sudah berubah posisi dari yang asli
    Bila pemasangan system las knalpot dipotong dan melepas bagian yang terlihat seperti gambar dibawah ini

    Dalam pemasangan system las ada 2 bagian yang akan dilepas seperti terlihat pada fhoto diatas dan sisanya masih dipakai dimobil saat pemasangan
    ,membuat knalpot terpasang rata dan lurus dengan system las seperti pemotongan diatas sangatlah sulit untuki mendapatkan hasil pemasangan yang bagus , barang selalu cenderung turun ke bawah,kecuali ada penggantian pipa bila tidak akan muncul masalah ketika sudah terpasang dimana sering terjadi bunyi getar.


    Beberapa suara modifikasi knalpot diavanza yang sempat kami rekam . lihat disini

    Pembahasan ini melalaui pengalaman yang sudah lama kami teliti dalam modifikasi knalpot di avanza dan xenia di bengkel GT RACING

  • Jika Informasi ini dirasakan bermanfaat dan ingin berbagi di komunitas atau pengguna avanza dan xenia silahkan dishare
    salam modifikasi dari admin GT RACING



Baca juga
  » 9 Oktober 2017
Knalpot Racing Suzuki Ignis
Knalpot racing Ignis

  » 21 Maret 2017
Grand Max
Grand max

  » 24 Januari 2017
Knalpot racing BRV
Modifikasi BRV

  » 20 Januari 2017
Grand New Avanza Xenia
Modifikasi

  » 10 Januari 2017
Kiriman knalpot terbaru kami ( NO RESI )
Kiriman terbaru kami (NO RESI )

  » 30 Oktober 2016
ALL NEW YARIS
modifikasi

  » 5 Oktober 2016
Civic Turbo
Modifikasinya bisa dilhat disini

  » 8 September 2016
SIGRA - CALYA
Modifikasi knalpotnya

  » 1 Mei 2016
Knalpot Agya - Ayla
Knalpot Agya - Ayla

  » 7 April 2016
Knalpot racing Brio
honda brio